通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。溜板箱则是车床进给运动的控制中心，它包含将旋转运动转化为刀架直线运动的机构。光杠和丝杠分别负责纵向进给、横向进给和快速移动，以及纵向直线运动，以实现精确的车削工作。刀架由多层组成，其核心职责是安装和固定刀具，以支持刀具进行纵向、横向或斜向的进给运动。
车床的结构包括哪些？
1)车头部分 ①主轴箱：主轴箱固定在床身左上部，内装主轴及变速传动机构，其功用是支撑主轴部件，并把动力和运动传递给主轴，使主轴通过卡盘等夹具带动工件旋转，实现主运动。主轴变速箱外的手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。 ②卡盘：用来夹持工件，并带动
CA6140型车床如图2-17所示。
图2-17 CA6140犁卧式车床
(1)车头部分
①主轴箱：主轴箱固定在床身左上部，内装主轴及变速传动机构，其功用是支撑主轴部件，并把动力和运动传递给主轴，使主轴通过卡盘等夹具带动工件旋转，实现主运动。主轴变速箱外的手柄位置，可以使主轴得到各种不同的转速。
②卡盘：用来夹持工件，并带动工件一起转动。
(2)挂轮箱部分
挂轮箱部分用来把主轴的转动传给进给箱。主轴变速箱内的齿轮，与进给箱配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。
(3)进给部分
①进给箱：利用它的内部齿轮机构，可以把主轴的旋转运动传给丝杠或光杠。变速箱体外面的手柄位置，可以使丝杠或光杠得到各种不同的转速。
②长丝杠：用来车削螺纹。它能通过溜板使车刀按要求的传动以很精确的直线移动。
③光杠：用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。
(4)溜板部分
①溜板箱：把长丝杠或光杠的转动传给溜板，变换箱外的手柄位置，经溜板使车刀作纵向或横向进给。
②溜板：包括床鞍、中滑板等，如图2-18所示。小滑板手柄跟小滑板内部的丝杠连接。摇动手柄时，小滑板就会纵向进刀或退刀。中滑板手柄装在中滑板内部的丝杠上，摇动手柄，中滑板就会横向进刀或退刀。床鞍跟床面导轨配合，摇动手柄可以使整个溜板部分左右移动做纵向进给。小滑板下部有转盘，它的周围有两只固定螺钉，可以使小滑板转动角度后锁紧。
图2-18 卧式车床的溜板部分
所以，床鞍是纵向车削工件时使用的，中滑板是横向车削工件和控制切削深度时使用的，小滑板是纵向车削较短的工件或圆锥面时使用的。
(5)刀架的组成
溜板上部有刀架，可用来装夹刀具，可做纵向、横向或斜向进给运动。刀架由床鞍、中滑板、小滑板、转盘及方刀架组成，如图2-19所示。
1-床鞍：与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨做纵向移动；2-中滑板：可带动车刀沿床鞍上的导轨做横向移动；
3-小滑板：可沿转盘上的导轨做短距离移动，当转盘扳转一定角度后，小滑板还可带动车刀做相应的斜向运动；
4-转盘：与中滑板连接，用螺栓紧固。松开螺母，转盘可在水平面内转动任意角度；
5-方刀架：用来安装车刀，最多可同时装四把刀具
图2-19 刀架的组成
(6)尾座部分
尾座安装在床身导轨右上端，由尾座体、底座、套筒等组成，项尖装在尾座套筒的锥孔里。该套筒用来支顶较长的工件，还可以装夹各种切削刀具，如钻头、中心钻、铰刀等。
尾座连同尾座体可以沿着床身导轨移动，可根据工作的需要调整床头与尾座之间的距离。
(7)床身部分
床身用来支撑和安装车床的各个部件，如主轴箱、进给箱、溜板箱、溜板和尾座等。
(8)附件
①中心架：车削较长工件时用来支撑工件。
②冷却液管：切削时用来浇注冷却润滑液。
普通车床结构及功能
卡盘CA6140型普通车床的结构复杂且功能多样，主要由几个关键部件组成:首先，主轴箱，也称为床头箱，是车床的核心部分。它接收主电机的旋转动力，通过一系列变速机构，使主轴得以实现正反方向的旋转，并将动力的一部分传递给进给箱。主轴的稳定性至关重要，因为它直接影响到加工工件的精度，主轴旋转精度降低将直接影响机床的整体性能。
进给箱，即走刀箱，内含进给运动的变速机构，通过调节变速机构，可以精准控制切削的进给量和螺距。它通过光杠或丝杠将运动传递到刀架，进行切削操作。
光杠与丝杠的作用在于连接进给箱与溜板箱，将进给箱的动力传递到溜板箱，使溜板箱能够实现直线运动，丝杠专为车削螺纹设计，而在车削其他表面时，光杠则更为常用。
溜板箱则是车床进给运动的控制中心，它包含将旋转运动转化为刀架直线运动的机构。光杠和丝杠分别负责纵向进给、横向进给和快速移动，以及纵向直线运动，以实现精确的车削工作。
刀架由多层组成，其核心职责是安装和固定刀具，以支持刀具进行纵向、横向或斜向的进给运动。
尾座则起到定位支撑作用，可以安装后顶尖，也可用于孔加工，如钻孔或铰孔。
最后，床身是所有部件的承载和定位平台，确保各部分在工作过程中保持正确的相对位置，保证车床的稳定性和加工精度。
